Обучение на пилота. Один день из жизни курсанта

20.03.2015

— «Кортик! 658 к 3-му заход!...понял, разрешили!...на прямой посадка! ..понял, разрешили.»

— «...так...соберись. Контроль скорости, закрылки, убрать крена. Отлично! Прибираю газ, выравнивание, подбирай на себя..на себя..на себяяяяя...Фуф!!!»

Лицо в доли секунды, сосредоточенное и серьезное, расплывается в широкой улыбке...«Я ЭТО СДЕЛАЛА!!!!» Заворачиваю на стоянку. Первый самостоятельный полет! Старшие товарищи приветствуют аплодисментами, пожимают руку. Нет, не товарищи, — моя вторая семья. Они весь полет стояли, затаив дыхание, и не сводили глаз с самолета. Широкие объятия инструктора встречают меня на аэродроме, — я знаю: он переживал больше всех. И больше всех в меня верил. За плечами у нас 9 часов работы: несчетное число конвейеров, программа, виражи, проходы, змейки, горки...и столько же разбора полетов. Инструктор как ангел-хранитель: за плечами и всегда на стороже.

Каждый день, прожитый на аэродроме — это день, прожитый не зря. Конечно, в начале было не сладко: глаза разбегаются, сердце колотится как бешеное, а рука...рука зажимается как костяная уже на первом круге. И каждый раз сомнение: «У меня не получится.» Стоишь на взлете и думаешь: «Боже, что же мне дома не сиделось.» Но твердая рука инструктора похлопывает тебя по плечу: «Все хорошо. Я рядом. Полный газ.»

И каждый вечер уезжая с аэродрома ты уже ждешь следующий день, , когда снова приедешь сюда, в родное Сельцо.

Хочу сказать только одно: спасибо человеку, который подарил мне сертификат на полет на самолете В2, и моему инструктору, научившему верить в себя.

Автор статьи Adlia Fedotova